Проложил железную дорогу на четырех континентах: история монреальского бизнесмена и филантропа Джеймса Росса

Инженер-строитель, бизнесмен и меценат Джеймс Росс был одной из самых влиятельных фигур Канады второй половины XIX – начала XX века. Выдающийся монреалец прославился прежде всего строительством железнодорожных путей. Его компания управляла проектами в Северной и Южной Америке, Европе и Азии. Росс вырос из обычного строителя к руководителю транснациональной фирмы. Его состояние оценивалось в сотни миллионов долларов, бизнесмен владел несколькими яхтами и роскошными поместьями. Джеймса Росса уважают за его щедрые благотворительные деяния. Он финансировал развитие строительство больниц, учебных заведений и музеев в Монреале и регионе. Как Россу удалось построить успешную бизнес-империю – читайте дальше на montreal1.one.

Фото: ross-ter.com

Как шотландец оказался в Монреале?

Джеймс Росс является уроженцем шотландского города Кромарти. Он родился в 1848 году в семье судовладельца и торговца. Сначала он учился в Королевской академии Инвернесса, а вскоре получал высшее образование инженера-строителя в Англии. Джеймс долго работал на железнодорожных заводах Британии и в 1868 году решил переезжать в Соединенные Штаты Америки. Росс стремился применить свои навыки и идеи в железнодорожной сфере, стремительно развивавшейся в Северной Америке. Через два года по приезде его назначили инженером, а вскоре и руководителем железной дороги Ольстера и Делавера.

В 1872 году Россу удалось занять должность главного инженера железной дороги штата Висконсин, а затем провинции Онтарио. Именно это место побудило его переехать в Канаду. Через несколько лет Джеймс уже исполнял обязанности инженера на предприятиях железной дороги Квебека. Шотландец познакомился с влиятельными людьми, сыгравшими в его карьере незаурядную роль. В начале 1880-х годов ведущие специалисты и акционеры континента основали Североамериканскую железнодорожную компанию. Джеймс Росс получил должность главного менеджера и генерального инженера. Он пригласил к работе своих друзей, увидевших большой потенциал.

Фото: wikipedia.org

Команда сразу же стартовала с амбициозных проектов. Один из них – это сооружение пути через Скалистые горы в Британскую Колумбию. Железная дорога пролегала тысячей километров, ее удалось завершить на год раньше начальных планов. В 1886 году Росс управлял строительством пути через Квебек и Онтарио, затрагивавший штат Мичиган и канадский город Монреаль. А дальше – расширял инфраструктуру к востоку и северу от города. С этим городом и связана дальнейшая жизнь и карьера Джеймса Росса. Бизнесмен окончательно переехал в город в конце 1880-х годов. Именно он внедрял в Монреале уличную железную дорогу, электрификацию дорог, развитие трамвайного транспорта.

Железнодорожная империя Джеймса Росса

Инженер-строитель Джеймс Росс вскоре стал крупнейшим акционером Канадской тихоокеанской железной дороги. Предприятие активно строило пути по всем провинциям Канады, активно сотрудничало с американскими компаниями. Имя Джеймса Росса стало одним из самых авторитетных в этой сфере. Его приглашали консультировать строительство дорог по всему миру и управлять важными инфраструктурными проектами.

Вместе и друзьями-партнерами Росс занимался консалтинговой и подрядными компаниями, которые, например, консультировали железнодорожные проекты в Аргентине и Чили за огромные на тот момент 20 миллионов долларов. Каждый занимался своим делом: Росс председательствовал, Манн проектировал пути, Маккензи организовывал древесину и сооружение мостов, а Холт – прокладкой путей и уборкой. Партнеры руководили также крупными инвестиционными компаниями по застройке и обработке земель и лесозаготовительной работе.

Фото: wikipedia.org

Помимо генеральных проектов в Канаде компания Джеймса Росса работала на территории Соединенных Штатов, Мексики, Бразилии, Аргентины, Чили, России и Англии. Бизнес Росса сосредотачивался не только на прокладке железной дороги, но и электрификации и обслуживании сетей. Шотландцу обязаны появление и развитие трамвайного транспорта в провинциях Канады, столицы Мексики и крупнейшем городе Бразилии Сан-Паулу.

Развивал Джеймс Росс не только железнодорожный бизнес, но и угольное дело и обработку металла. Он основал компанию «Доминион», занимавшуюся реконструкциями деревянных мостов в металлические. Именно благодаря ей и появился знаменитый Квебецкий мост и многие другие масштабные проекты на территории Канады и США. Эта же фирма инвестировала в добычу и продажу угля и металлообработки. Бизнес-империя приносила Джеймсу Россу сотни миллионов долларов каждый год.

Фото: ross-ter.com

Филантроп и меценат

Джеймс Росс был большим ценителем искусства. В течение жизни бизнесмен накопил одну из самых больших и драгоценных коллекций на американском континенте. Большую часть драгоценных вещей Росс завещал Монреальскому музею изобразительных искусств. Этому учреждению бизнесмен неоднократно помогал финансовым вкладам. А в завещании даже прописал сотню тысяч долларов для строительства заведения. Он также активно поддерживал Монреальскую ассоциацию искусств и местный Университет Макгилла.

Бизнесмену обязаны перестройки медицинских учреждений города. Так, в честь своих родителей он построил Мемориальную больницу Росса и Дом Медсестры в провинции Онтарио, а также Протестантскую больницу для сумасшедших. Росс финансировал Королевскую больницу Виктория, медучреждение Александры в Монреале. А на строительство Мемориального павильона Росса завещал 1 миллион долларов.

Джеймса Росса за его многочисленные пожертвования и активную общественную позицию вносили в списки почетных членов учебных заведений Монреаля, медицинских и социальных учреждений, Конституционного клуба Лондона, Манхетенского клуба, Клуба жокея и даже королевского клуба гольфа. Также бизнесмен являлся членом правления Банка Монреаля. На рубеже веков Джеймс Росс был одной из самых влиятельных личностей не только города, но и всей страны.

Фото: ross-ter.com

Личная жизнь, предпочтения и кругосветное путешествие

Джеймс Росс в течение жизни был женат на Энни Керр, дочери бывшего шерифа и политика от Демократической партии США Джона Керра. У пары был только один сын Джон. Бизнесмен с детства увлекался судоходством. Это предпочтение ему передалось от отца, владевшего корабельной фирмой. Последние годы жизни Джеймс активно путешествовал по морю. Он даже стал первым канадцем, вошедшим в список членов Королевской яхтенной эскадры, расположенной в Великобритании. Его также признавали Комодором в Королевском яхт-клубе Сент-Лоуренса.

Благодаря огромному достатку Джеймс Росс, мог позволить приобрести себе несколько роскошных яхт. Одну из них, к слову, он купил у известного газетного магната Джозефа Пулитцера. Именно на ней Джеймс Росс совершил кругосветное путешествие. Судно он назвал «Гленкерн». Это был очень престижный и высококлассный корабль. На нем – роскошные палаты, рестораны и залы отдыха. На нем бизнесмен отправился в круиз в 1912 году. Джеймс Росс надеялся, что это путешествие может улучшить состояние его здоровья, которое с каждым годом ухудшалось. Впрочем, по возвращении в имение в Монреале 1913 года бизнесмен умер. Смерть наступила в результате сердечных осложнений.

More from author

Гостиница Донегана: история монреальской резиденции, которая принимала монархов, служила школой и госпиталем

Место, которое несколько лет служило вице-королевской резиденции генерал-губернатора Канады. Место, которое в роли Высшей школы Монреаля, концентрировало в своих залах всю местную интеллигенцию. Место,...

История торговли в Монреале: от меха и алкоголя до мировых потоков инвестиций

Город Монреаль называют культурной столицей Канады, его считают важным общественно-политическим и деловым центром страны. Город ежегодно входит в мировые рейтинги в категориях самых комфортных,...

Montreal Gazette – одно из старейших периодических изданий Северной Америки

Единственная ежедневная газета провинции Квебек, выходящая исключительно на английском языке – Montreal Gazette. Это издание существует еще со второй половины 18 века. Газета Монреаля...
.,.,.,.