{"id":7509,"date":"2025-09-19T17:26:54","date_gmt":"2025-09-19T21:26:54","guid":{"rendered":"https:\/\/montreal1.one\/?p=7509"},"modified":"2026-02-02T14:00:31","modified_gmt":"2026-02-02T19:00:31","slug":"tendances-actuelles-a-lexportation-montreal-parmi-les-leaders","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/montreal1.one\/fr\/eternel\/tendances-actuelles-a-lexportation-montreal-parmi-les-leaders-7509","title":{"rendered":"Tendances actuelles \u00e0 l&rsquo;exportation \u2014 Montr\u00e9al parmi les leaders"},"content":{"rendered":"\n<p>Dans le paysage en constante \u00e9volution du commerce international, le Canada est aujourd&rsquo;hui un acteur cl\u00e9 sur le march\u00e9 mondial. Gr\u00e2ce \u00e0 sa gamme diversifi\u00e9e de produits d&rsquo;exportation et \u00e0 ses relations commerciales solides avec les pays du monde entier, les exportations du Canada ont de bonnes perspectives de croissance continue dans les ann\u00e9es \u00e0 venir.<\/p>\n\n\n\n<p>Selon les donn\u00e9es sur les exportations canadiennes, en 2024, le pays a export\u00e9 des marchandises d&rsquo;une valeur de plus de 569,24 milliards de dollars, soit 1 % de plus que l&rsquo;ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, en 2023. Selon les statistiques, la valeur totale des exportations du Canada a presque atteint 150 milliards de dollars au premier trimestre 2025. Cela a permis au pays de devenir le 12e exportateur mondial. Pour en savoir plus sur le volet exportation et le r\u00f4le de Montr\u00e9al et du Qu\u00e9bec dans ce domaine, consultez le site <a href=\"https:\/\/montreal1.one\/uk\/\">montreal1.one.<\/a><\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-custom ez-toc-container-direction\">\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6a2db8d9abe3f\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6a2db8d9abe3f\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/montreal1.one\/fr\/eternel\/tendances-actuelles-a-lexportation-montreal-parmi-les-leaders-7509\/#Leader_a_lexportation\" >Leader \u00e0 l&rsquo;exportation<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/montreal1.one\/fr\/eternel\/tendances-actuelles-a-lexportation-montreal-parmi-les-leaders-7509\/#Le_role_du_port_de_Montreal\" >Le r\u00f4le du port de Montr\u00e9al<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/montreal1.one\/fr\/eternel\/tendances-actuelles-a-lexportation-montreal-parmi-les-leaders-7509\/#Poursuivre_les_nouvelles_tendances\" >Poursuivre les nouvelles tendances<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/montreal1.one\/fr\/eternel\/tendances-actuelles-a-lexportation-montreal-parmi-les-leaders-7509\/#Des_exportations_inattendues\" >Des exportations inattendues<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Leader_a_lexportation\"><\/span>Leader \u00e0 l&rsquo;exportation<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1600\" height=\"920\" src=\"https:\/\/cdn.montreal1.one\/wp-content\/uploads\/sites\/37\/2025\/09\/image-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-7514\" srcset=\"https:\/\/cdn.montreal1.one\/wp-content\/uploads\/sites\/37\/2025\/09\/image-1.png 1600w, https:\/\/cdn.montreal1.one\/wp-content\/uploads\/sites\/37\/2025\/09\/image-1-300x173.png 300w, https:\/\/cdn.montreal1.one\/wp-content\/uploads\/sites\/37\/2025\/09\/image-1-768x442.png 768w, https:\/\/cdn.montreal1.one\/wp-content\/uploads\/sites\/37\/2025\/09\/image-1-1536x883.png 1536w, https:\/\/cdn.montreal1.one\/wp-content\/uploads\/sites\/37\/2025\/09\/image-1-696x400.png 696w, https:\/\/cdn.montreal1.one\/wp-content\/uploads\/sites\/37\/2025\/09\/image-1-1068x614.png 1068w\" sizes=\"auto, (max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Dans ce contexte de r\u00e9ussite des exportations nationales, la dynamique de croissance des exportations du Qu\u00e9bec, et donc de la Zone de d\u00e9veloppement \u00e9conomique de Montr\u00e9al, dans les exportations de marchandises de la province est en croissance dans certains secteurs depuis plusieurs ann\u00e9es. Entre 2013 et 2023, il y a eu une augmentation de 40,2 % \u00e0 68,8 %. Cela inclut les services professionnels, scientifiques et techniques, de 47,2 % \u00e0 71,3 % pour l&rsquo;h\u00e9bergement et la restauration, et de 52,1 % \u00e0 81,4 % pour le transport et l&rsquo;entreposage.<\/p>\n\n\n\n<p>Et en 2023, la valeur des exportations de marchandises de l&rsquo;agglom\u00e9ration de Montr\u00e9al a augment\u00e9 de 16,3 % par rapport \u00e0 2022, atteignant pr\u00e8s de 57,9 milliards de dollars. De plus, les exportations de marchandises ont progress\u00e9 en moyenne de 6,0 % par ann\u00e9e au cours de cette p\u00e9riode. \u00c0 titre de comparaison, la valeur des exportations de marchandises du Qu\u00e9bec en 2023 a atteint plus de 111,9 milliards de dollars, en hausse de 4,2 % par rapport \u00e0 2022. Il n&rsquo;est donc pas surprenant que la tendance \u00e0 la croissance des exportations se poursuive en 2024 et 2025.<\/p>\n\n\n\n<p>Par exemple, en 2024, la valeur des exportations de marchandises de la r\u00e9gion m\u00e9tropolitaine de Montr\u00e9al a encore augment\u00e9 de 14,4 % par rapport \u00e0 2023, pour atteindre plus de 66,2 milliards de dollars. En comparaison, le Qu\u00e9bec a vu ses exportations de marchandises augmenter de 7,3 % entre 2023 et 2024, pour atteindre pr\u00e8s de 122,5 milliards de dollars. Cela signifie que la r\u00e9gion m\u00e9tropolitaine de Montr\u00e9al repr\u00e9sentait 54,1 % des exportations du Qu\u00e9bec, le chiffre le plus \u00e9lev\u00e9 depuis 2016.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Le_role_du_port_de_Montreal\"><\/span>Le r\u00f4le du port de Montr\u00e9al<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1600\" height=\"1053\" src=\"https:\/\/cdn.montreal1.one\/wp-content\/uploads\/sites\/37\/2025\/09\/image-2.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-7518\" srcset=\"https:\/\/cdn.montreal1.one\/wp-content\/uploads\/sites\/37\/2025\/09\/image-2.png 1600w, https:\/\/cdn.montreal1.one\/wp-content\/uploads\/sites\/37\/2025\/09\/image-2-300x197.png 300w, https:\/\/cdn.montreal1.one\/wp-content\/uploads\/sites\/37\/2025\/09\/image-2-768x505.png 768w, https:\/\/cdn.montreal1.one\/wp-content\/uploads\/sites\/37\/2025\/09\/image-2-1536x1011.png 1536w, https:\/\/cdn.montreal1.one\/wp-content\/uploads\/sites\/37\/2025\/09\/image-2-696x458.png 696w, https:\/\/cdn.montreal1.one\/wp-content\/uploads\/sites\/37\/2025\/09\/image-2-1068x703.png 1068w\" sizes=\"auto, (max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>L&rsquo;une des raisons de ce succ\u00e8s est le travail du Port de Montr\u00e9al. Nous pouvons l&rsquo;affirmer avec confiance, car l&rsquo;entreprise a depuis longtemps pris le vent du succ\u00e8s dans ses voiles. Mais elle est loin d&rsquo;avoir atteint la limite de ses capacit\u00e9s. Si l&rsquo;on parle des facteurs qui stimulent son bon fonctionnement et, par cons\u00e9quent, sa croissance, les experts estiment que la signature de l&rsquo;accord \u00e9conomique et <a href=\"https:\/\/birmingham1.one\/uk\/eternal\/evolyucziya-goncharstva-sim-stolit-istoriyi-4799\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">commercial<\/a> global entre le Canada et l&rsquo;Union europ\u00e9enne a \u00e9t\u00e9 l&rsquo;un d&rsquo;entre eux.<\/p>\n\n\n\n<p>Selon les analystes, ce document a consid\u00e9rablement augment\u00e9 les \u00e9changes avec le Vieux Continent. La strat\u00e9gie maritime du gouvernement du Qu\u00e9bec est un autre facteur qui a permis \u00e0 Montr\u00e9al d&rsquo;exporter avec succ\u00e8s. Elle comprend des investissements dans des hubs portuaires industriels et le d\u00e9veloppement d&rsquo;un centre logistique sur la rive sud de la m\u00e9tropole. Il est clair que le port de Montr\u00e9al a jou\u00e9 un r\u00f4le central dans ces projets, gr\u00e2ce \u00e0 ses futures installations qui ont \u00e9t\u00e9 construites dans la ville de Contrequier.<\/p>\n\n\n\n<p>Pour \u00eatre pr\u00eat \u00e0 faire face \u00e0 cette croissance rapide, le port a commenc\u00e9 \u00e0 investir dans ses infrastructures bien \u00e0 l&rsquo;avance. Il s&rsquo;agit notamment d&rsquo;augmenter la capacit\u00e9 d&rsquo;un secteur aussi important que la manutention des conteneurs dans ses installations de l&rsquo;\u00eele de Montr\u00e9al. Le port pr\u00e9voit \u00e9galement d&rsquo;agrandir son propre terminal sur la rive sud du fleuve <a href=\"https:\/\/montrealyes.com\/uk\/eternal\/bytva-u-zatoczi-richky-svyatogo-lavrentiya-vazhlyva-voyenna-operacziya-poblyzu-monrealya\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Saint-Laurent<\/a>, ce qui lui permettra \u00e0 terme de traiter jusqu&rsquo;\u00e0 1,15 million de conteneurs EVP suppl\u00e9mentaires.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Poursuivre_les_nouvelles_tendances\"><\/span>Poursuivre les nouvelles tendances<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1462\" height=\"1062\" src=\"https:\/\/cdn.montreal1.one\/wp-content\/uploads\/sites\/37\/2025\/09\/image-3.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-7522\" srcset=\"https:\/\/cdn.montreal1.one\/wp-content\/uploads\/sites\/37\/2025\/09\/image-3.png 1462w, https:\/\/cdn.montreal1.one\/wp-content\/uploads\/sites\/37\/2025\/09\/image-3-300x218.png 300w, https:\/\/cdn.montreal1.one\/wp-content\/uploads\/sites\/37\/2025\/09\/image-3-768x558.png 768w, https:\/\/cdn.montreal1.one\/wp-content\/uploads\/sites\/37\/2025\/09\/image-3-696x506.png 696w, https:\/\/cdn.montreal1.one\/wp-content\/uploads\/sites\/37\/2025\/09\/image-3-1068x776.png 1068w\" sizes=\"auto, (max-width: 1462px) 100vw, 1462px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Pour parvenir \u00e0 un succ\u00e8s global, il est important de prendre en compte deux changements qui se sont produits relativement r\u00e9cemment dans le transport maritime. Le premier est l&rsquo;\u00e9mergence de m\u00e9ga-navires capables de transporter plus de 10 000 conteneurs par mer. Il est clair que pour adapter l&rsquo;infrastructure de l&rsquo;ensemble de la cha\u00eene d&rsquo;approvisionnement \u00e0 ces nouvelles capacit\u00e9s de chargement, des investissements sont n\u00e9cessaires, et pas des moindres.<\/p>\n\n\n\n<p>Cependant, le port de Montr\u00e9al est dans une position privil\u00e9gi\u00e9e car il est un port de destination. En d&rsquo;autres termes, il se situe en dehors du cercle de ces m\u00e9ga-navires. Tous les navires qui accostent dans le port de Montr\u00e9al sont enti\u00e8rement d\u00e9charg\u00e9s, puis enti\u00e8rement recharg\u00e9s avec des produits d&rsquo;exportation. En d&rsquo;autres termes, le fait de b\u00e9n\u00e9ficier d&rsquo;un tel privil\u00e8ge en tant que port de destination en fait un port \u00e9quilibr\u00e9 pour les importations et les exportations. Il s&rsquo;agit l\u00e0 d&rsquo;un avantage consid\u00e9rable. Il convient \u00e9galement de noter qu&rsquo;il s&rsquo;agit d&rsquo;un mod\u00e8le commercial particulier, propre au port de Montr\u00e9al, qui n&rsquo;existe pas dans les autres ports de la c\u00f4te est de l&rsquo;Am\u00e9rique du Nord.<\/p>\n\n\n\n<p>Bien que Montr\u00e9al dispose de l&rsquo;infrastructure n\u00e9cessaire pour accueillir des navires de taille Panamax, elle ne doit pas n\u00e9cessairement les accueillir. Le fait est que les volumes totaux des navires d\u00e9charg\u00e9s, m\u00eame s&rsquo;ils sont plus petits, m\u00eame s&rsquo;il s&rsquo;agit de 3 000 \u00e0 4 000 conteneurs, restent sup\u00e9rieurs aux volumes que les m\u00e9ga-navires d\u00e9chargent dans d&rsquo;autres ports.<\/p>\n\n\n\n<p>Un autre point important est la consolidation des compagnies maritimes. En termes d&rsquo;importance, il s&rsquo;agit de l&rsquo;un des facteurs de changement les plus n\u00e9cessaires. Plusieurs acquisitions ont \u00e9t\u00e9 faites dans ce domaine, ce qui a conduit \u00e0 l&rsquo;\u00e9mergence d&rsquo;acteurs majeurs dans l&rsquo;industrie du transport maritime, ce qui a entra\u00een\u00e9 une soi-disant guerre des prix et une diminution de l&rsquo;offre.47 D&rsquo;ailleurs, apr\u00e8s les r\u00e9centes acquisitions et fusions, cinq des plus grandes compagnies de transport maritime du monde font maintenant escale au port de Montr\u00e9al.<\/p>\n\n\n\n<p>Le fait que ces biens, assemblages ou produits industriels soient export\u00e9s dans diff\u00e9rents pays du monde o\u00f9 ils trouvent des d\u00e9bouch\u00e9s t\u00e9moigne d&rsquo;une parfaite utilisation de leurs capacit\u00e9s ou d&rsquo;une certaine ing\u00e9niosit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Des_exportations_inattendues\"><\/span>Des exportations inattendues<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1600\" height=\"1083\" src=\"https:\/\/cdn.montreal1.one\/wp-content\/uploads\/sites\/37\/2025\/09\/image-4.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-7526\" srcset=\"https:\/\/cdn.montreal1.one\/wp-content\/uploads\/sites\/37\/2025\/09\/image-4.png 1600w, https:\/\/cdn.montreal1.one\/wp-content\/uploads\/sites\/37\/2025\/09\/image-4-300x203.png 300w, https:\/\/cdn.montreal1.one\/wp-content\/uploads\/sites\/37\/2025\/09\/image-4-768x520.png 768w, https:\/\/cdn.montreal1.one\/wp-content\/uploads\/sites\/37\/2025\/09\/image-4-1536x1040.png 1536w, https:\/\/cdn.montreal1.one\/wp-content\/uploads\/sites\/37\/2025\/09\/image-4-696x471.png 696w, https:\/\/cdn.montreal1.one\/wp-content\/uploads\/sites\/37\/2025\/09\/image-4-1068x723.png 1068w\" sizes=\"auto, (max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>On sait que le Qu\u00e9bec exporte du bois, de l&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9 et du sirop d&rsquo;\u00e9rable. On parle beaucoup moins des exportations de chocolat. En effet, la province de Qu\u00e9bec exporte du chocolat. Le chocolat est d&rsquo;ailleurs le deuxi\u00e8me produit agricole export\u00e9 par la province, apr\u00e8s le porc. En 2022, les entreprises qu\u00e9b\u00e9coises ont export\u00e9 pour 638 millions de dollars de chocolat.<\/p>\n\n\n\n<p>Si vous vous demandez o\u00f9 va ce chocolat, la r\u00e9ponse est tr\u00e8s simple : aux \u00c9tats-Unis d&rsquo;Am\u00e9rique. Nos voisins du sud ach\u00e8tent 98\u2009% des exportations de chocolat de la province. Il est vrai que les experts attribuent ce succ\u00e8s du chocolat canadien au prix artificiellement \u00e9lev\u00e9 du sucre aux \u00c9tats-Unis. Et comme les produits chocolat\u00e9s contiennent une part importante de sucre, la production de chocolat au Qu\u00e9bec est moins ch\u00e8re qu&rsquo;aux \u00c9tats-Unis.<\/p>\n\n\n\n<p>Un autre produit d&rsquo;exportation qui ne manquera pas de vous surprendre est celui des cercueils. Il s&rsquo;av\u00e8re que le fabricant de cercueils, qui est l&rsquo;un des trois plus importants d&rsquo;Am\u00e9rique du Nord, est enregistr\u00e9 au Qu\u00e9bec. L&rsquo;exportateur investit tous ses fonds dans le d\u00e9veloppement, puis propose une gamme de cercueils certifi\u00e9s et respectueux de l&rsquo;environnement.<\/p>\n\n\n\n<p>La province de Qu\u00e9bec exporte \u00e9galement des unit\u00e9s compl\u00e8tes. Il s&rsquo;agit d&rsquo;usines de dessalement de l&rsquo;eau de mer. Oneka Technologies en a cr\u00e9\u00e9 une qui flotte et utilise l&rsquo;\u00e9nergie des vagues pour pomper l&rsquo;eau et la transformer en eau potable. Une unit\u00e9 de ce type peut produire suffisamment d&rsquo;eau pour 200 \u00e0 300 personnes. L&rsquo;entreprise d\u00e9veloppe actuellement un syst\u00e8me qui produira jusqu&rsquo;\u00e0 un demi-million de litres par jour. C&rsquo;est assez pour approvisionner une ville enti\u00e8re en eau douce.<\/p>\n\n\n\n<p>Sources :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/www.edc.ca\/fr\/blogue\/tendances-transport-maritime.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.edc.ca\/fr\/blogue\/tendances-transport-maritime.html<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/www.tradeimex.in\/blogs\/canada-top-exports-2024-25-main-products-trade-partners\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.tradeimex.in\/blogs\/canada-top-exports-2024-25-main-products-trade-partners<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/www.lapresse.ca\/affaires\/portfolio\/2023-10-18\/pme-monde\/quatre-exportations-quebecoises-surprenantes.php\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.lapresse.ca\/affaires\/portfolio\/2023-10-18\/pme-monde\/quatre-exportations-quebecoises-surprenantes.php<\/a><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dans le paysage en constante \u00e9volution du commerce international, le Canada est aujourd&rsquo;hui un acteur cl\u00e9 sur le march\u00e9 mondial. 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