{"id":7403,"date":"2023-06-13T09:15:53","date_gmt":"2023-06-13T13:15:53","guid":{"rendered":"https:\/\/montreal1.one\/?p=7403"},"modified":"2025-08-16T06:26:19","modified_gmt":"2025-08-16T10:26:19","slug":"canadian-vickers-une-entreprise-de-fabrication-davions-basee-a-montreal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/montreal1.one\/fr\/eternel\/canadian-vickers-une-entreprise-de-fabrication-davions-basee-a-montreal-7403","title":{"rendered":"\u00abCanadian Vickers\u00bb – une entreprise de fabrication d’avions bas\u00e9e \u00e0 Montr\u00e9al"},"content":{"rendered":"\n

Montr\u00e9al, l’une des plus grandes villes du Qu\u00e9bec et du Canada, est reconnue depuis des si\u00e8cles comme un p\u00f4le d’innovation technologique du pays. Parmi ses nombreuses r\u00e9alisations, Montr\u00e9al peut se vanter d’une riche histoire a\u00e9ronautique, notamment avec la c\u00e9l\u00e8bre compagnie de construction a\u00e9ronautique Vickers. Cette entreprise a jou\u00e9 un r\u00f4le cl\u00e9 dans le fa\u00e7onnement de l’industrie a\u00e9ronautique canadienne et a laiss\u00e9 une marque ind\u00e9l\u00e9bile dans le monde du transport a\u00e9rien. Pour en savoir plus, rendez-vous sur montreal1.one<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Les origines de l’entreprise<\/h2>\n\n\n\n
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Les origines de la compagnie Vickers remontent au d\u00e9but du 20e si\u00e8cle. En 1907, le conglom\u00e9rat britannique de construction navale et d’armement Vickers Sons & Maxim a commenc\u00e9 \u00e0 chercher un emplacement pour un chantier naval \u00e0 Montr\u00e9al. L’entreprise avait l’intention d’utiliser ce chantier comme atelier de r\u00e9paration pour les navires transatlantiques arrivant \u00e0 Montr\u00e9al. Vickers Sons & Maxim a \u00e9t\u00e9 officiellement invit\u00e9e par le gouvernement du Canada en 1911 pour \u00e9tablir une filiale canadienne afin de construire des navires pour la toute nouvelle Marine royale canadienne.<\/p>\n\n\n\n

La production de Vickers<\/h2>\n\n\n\n
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Fond\u00e9e en 1911, Canadian Vickers est devenue une filiale de la prestigieuse firme d’ing\u00e9nierie britannique Vickers Limited. L’entreprise canadienne a rapidement acquis une renomm\u00e9e pour ses conceptions innovantes de navires et d’a\u00e9ronefs, ainsi que pour son savoir-faire exceptionnel. Le premier grand succ\u00e8s de la compagnie est survenu dans les ann\u00e9es 1920 avec la production du Vickers Vedette, un biplan polyvalent servant \u00e0 des fins militaires et civiles. Les excellentes performances et la fiabilit\u00e9 du Vedette lui ont valu une place de choix dans l’histoire de l’aviation canadienne.<\/p>\n\n\n\n

Initialement, l’entreprise se consacrait exclusivement \u00e0 la construction de navires pour la Marine royale canadienne. Pendant la Premi\u00e8re Guerre mondiale, elle a produit des sous-marins de type Holland 602, ainsi que des chalutiers navals de la classe \u00ab Battle \u00bb.<\/p>\n\n\n\n

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Au fil des ans, Canadian Vickers a diversifi\u00e9 sa gamme de produits pour r\u00e9pondre aux besoins militaires et civils, se lan\u00e7ant notamment dans la construction a\u00e9ronautique. Sa cr\u00e9ation la plus embl\u00e9matique est le Vickers Vancouver, un hydravion de transport et de patrouille.<\/p>\n\n\n\n

Canadian Vickers a \u00e9galement apport\u00e9 une contribution significative au secteur de la d\u00e9fense. Durant la Seconde Guerre mondiale, l’entreprise a jou\u00e9 un r\u00f4le vital dans la production d’avions militaires. Dans les ann\u00e9es 1940, elle a notamment fabriqu\u00e9 l’amphibien PBV-1 Canso, une variante de l’hydravion Consolidated PBY Catalina, pour l’Aviation royale canadienne. De nombreux appareils produits \u00e0 Montr\u00e9al ont aussi \u00e9t\u00e9 fournis \u00e0 la marine am\u00e9ricaine, comme le PBV-1 et le OA-10A pour les missions de sauvetage.<\/p>\n\n\n\n

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Pourquoi l’entreprise a-t-elle cess\u00e9 d’exister ?<\/h2>\n\n\n\n

Malgr\u00e9 ses nombreuses r\u00e9ussites, Vickers a fait face \u00e0 des d\u00e9fis tout au long de son histoire. Les fluctuations \u00e9conomiques, l’\u00e9volution de la dynamique du march\u00e9 et les changements de priorit\u00e9s gouvernementales ont eu des r\u00e9percussions sur l’entreprise. En pleine Seconde Guerre mondiale, la soci\u00e9t\u00e9 montr\u00e9alaise a \u00e9t\u00e9 vendue au gouvernement du Canada et rebaptis\u00e9e Canadair. Cela a marqu\u00e9 un nouveau chapitre dans son histoire, mais les choses ne se sont pas d\u00e9roul\u00e9es comme le gouvernement l’esp\u00e9rait. La construction a\u00e9ronautique et navale est une industrie tr\u00e8s co\u00fbteuse, un fardeau que le Canada n’a probablement pas pu supporter au milieu du 20e si\u00e8cle. C’est pourquoi, d\u00e8s 1946, Canadair a \u00e9t\u00e9 rachet\u00e9e par l’Electric Boat Company du Connecticut.<\/p>\n\n\n\n

La seconde moiti\u00e9 du 20e si\u00e8cle a \u00e9t\u00e9 une succession de ventes et de reventes pour l’entreprise montr\u00e9alaise. En 1952, Canadair a \u00e9t\u00e9 fusionn\u00e9e avec Consolidated Vultee et plusieurs petites entreprises pour former General Dynamics. Par la suite, General Dynamics est devenue l’une des plus grandes soci\u00e9t\u00e9s a\u00e9rospatiales des \u00c9tats-Unis. L’ancienne compagnie montr\u00e9alaise est rest\u00e9e une filiale de General Dynamics jusqu’\u00e0 ce qu’elle soit rachet\u00e9e par le gouvernement canadien en 1976. Mais elle n’est pas rest\u00e9e longtemps propri\u00e9t\u00e9 de l’\u00c9tat : en 1986, elle a de nouveau \u00e9t\u00e9 vendue, cette fois \u00e0 Bombardier, un conglom\u00e9rat international qu\u00e9b\u00e9cois.<\/p>\n\n\n\n

Au cours de la premi\u00e8re moiti\u00e9 du 20e si\u00e8cle, Canadian Vickers a jou\u00e9 un r\u00f4le cl\u00e9 dans la construction a\u00e9ronautique et navale, ainsi que dans la formation de la Marine royale canadienne. Durant cette p\u00e9riode, l’entreprise a notamment produit :<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • six hydravions de transport et de patrouille – Vickers Vancouver ;<\/li>\n\n\n\n
  • un hydravion de transport biplan – Vickers Vanessa ;<\/li>\n\n\n\n
  • huit hydravions \u00e0 coque – Vickers Varuna ;<\/li>\n\n\n\n
  • soixante hydravions monomoteurs biplans – Vickers Vedette ;<\/li>\n\n\n\n
  • un sesquiplan bimoteur \u00e0 flotteurs – Vickers Velos ;<\/li>\n\n\n\n
  • un avion de patrouille monoplace – Vickers Vigil ;<\/li>\n\n\n\n
  • un hydravion biplace – Vickers Vista ;<\/li>\n\n\n\n
  • et d’autres appareils.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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